3月两会已经开启，吉利控股集团董事长李书福的2024两会提案——《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》中提到了汽车市场消费的三个重要领域，分别是居民日常用车、汽车爱好者改装、汽车运动，并表示随着汽车工业的发展，中国汽车运动也将迎来发展。
然而，我国绝大多数的车辆是作为居民日常出行的乘用车，用作汽车改装和汽车运动的，在整个消费者市场当中，仅占少数，这也表明目前我国汽车运动的发展还较为薄弱。
那么是否存在上述三个领域都有所涉及到的汽车呢？笔者仔细思考之下，发现皮卡汽车或是一个突破口。对此，笔者将分多篇进行分析。本篇则着重展望下皮卡在改装消费方面存在的可能性。
在我国，由于政策原因，改装汽车需要在符合相关法规的前提下进行，随意改装既可能通不过年检，又可能因改装超过限度被定性为非法改装，一旦交警查到还会受到处罚。
皮卡作为一种多用途车型，相比于普通轿车，其实更加适合改装，改装潜力也很巨大。皮卡结合了轿车的舒适性和轻型卡车的实用性，具有类似于轿车的驾驶室和车头，同时在车身的后部配备有一个可以装载货物的无车顶货箱。这种设计使得皮卡既适合日常通勤，也具备较强的载货能力和应对复杂路况的能力。
我国皮卡车销量每年都有数十万辆，多年来的皮卡车市场，也沉淀了不少用户。一些车友在购买车后会思考如何进行一些小的改装，让自己的皮卡更实用、更好玩，也更与众不同。其中比较常见的皮卡车实用性改装有：
加装货箱宝，用来预防拉货时货箱和货物之间摩擦导致的油漆脱落和生锈，有助于保持车辆的美观，延长皮卡车的使用寿命。
加装皮卡车后箱盖，不仅可以防风吹日晒雨淋，起到防止货物受损的目的，还可以减少行驶过程中的风阻，间接降低油耗。不过需要注意的是皮卡加装货箱盖各地管理政策不一，某些地区平盖不需要报备，高盖需要进行报备。
加装车顶行李框/行李箱，这种改装方式可以让不适合放在货箱里的东西有地方放。而且安装在车顶的车顶箱和置物架接近小件货物的尺寸（如书包、小包裹等），让它们在遇到颠簸时不会在货箱里晃来晃去，更加安全。同样需要注意的是，行李架放完行李后顶起高度不得超过0.5米，加上车的总高度不得超过4米。
至于车辆内饰的改装，在安全的前提下，可以更换多媒体大屏，安装导航和倒车雷达，加个脚垫、头枕、手机支架，更换座椅材质等。
而喜欢户外运动的皮卡车主可能更会改装一些相关配件，如涉水喉、越野前后杠、轮胎、绞盘、减震系统等等，让车辆的户外性能更强。
综合来看，皮卡在符合法规范围内进行改装，既能进一步增加皮卡车的实用性，同时因为改装的地方不同，也让车主DIY出了自己心仪的皮卡造型，更为重要的是，这种对皮卡进行改装的过程，也会增加广大消费者对汽车改装这个领域的兴趣，随着未来汽车工业发展，也为消费者对未来其他实用车型进行改装消费打下了一定基础。
